How it moves日本から、その先まで。
日本から、その先まで。
一本の線でつなぐ。
- 01
日本で集荷・輸出
工場や倉庫から引き取り、輸出書類を整えて港へ。
- 02
海上・航空輸送
情勢と貨物に合わせ、コストと速さの最適ルートを選定。
- 03
ドバイで通関・検品・保管
輸入者として受け取り、税関や倉庫に私たちが足を運びます。
- 04
GCC・アフリカへ最終配送
陸送・再輸出まで、最終着地を見届けます。
What we carryその荷物、
その荷物、
私たちなら運べます。
スーパーカーやアートのような超高単価品から、プラント資材、精密機器、日用品まで。商材ごとに最適な運び方を組み立てます。
スーパーカー・高級車専用コンテナ、RoRo、保険の手配まで
絵画・アート温湿度管理と立ち会いでの開梱
建設プラント資材重量物・長尺物の特殊輸送
研究用機械・精密機器振動対策と到着時の検品
化粧品・食品現地の登録・ラベル要件に対応
その他の一般貨物まずはご相談ください
Sea · Air · Land
運べないものは、
運べないものは、
ない。
スーパーカーからプラント資材まで。海・空・陸を組み合わせ、最終着地まで責任を持ちます。
Why KAMIKAZEドバイ現地にいる、
ドバイ現地にいる、
日系の物流パートナー。
現地での直接交渉
税関や倉庫へ実際に足を運び、トラブルをその場で解決します。
輸送戦略の提案
大手が提示しない代替ルートや特殊ルートを組み立てます。
最適ルートの選定
情勢と貨物に合わせて、コストとスピードの最適解を比較して提示します。
荷受け・現場立ち会い
最終着地まで、責任を持って見届けます。
Importer of record
運ぶだけで、
運ぶだけで、
終わらせない。
一般的な物流会社と違い、私たちは輸入者として現地での受け取りから保管までを担えます。御社の「中東の物流部門」としてお使いください。
- 受け取り港・空港での貨物の引き取り
- 通関輸入者として申告・関税の手続き
- 検品・検査数量・状態を確認し、写真で報告
- 保管倉庫での一時保管と在庫管理
- 配送・再輸出UAE国内配送、GCC・アフリカへの再輸出
Modes
海・空・陸、すべて手配。
Sea
海上輸送
コンテナ（FCL / LCL）、RoRo、在来船。
Air
航空輸送
チャーター、ULD、急ぎの小口貨物。
Land
陸送
UAE国内とGCC各国へのトラック輸送。
Column
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運び屋のひとりごと
和平合意は海上運賃高騰の特効薬にならず―ホルムズ海峡危機が突きつける「政治」と「物流現場」の構造的乖離ホルムズ海峡の停戦合意が成立しても海上運賃はすぐ下がらない理由を解説。FBX指数は3ヶ月で13%上昇し3,273ドル。機雷など残存リスクによる戦争保険料の高止まり、船腹再配置の慣性、荷主の前倒し発注が要因だ。
またアドブルー不足？現在起きている供給問題と私たちの生活への影響2026年のアドブルー不足は液体ではなく、中東情勢でナフサ供給が逼迫しポリ容器が滞った流通の目詰まりが原因だ。6月からの値上げ、国交省と経産省の介入、尿素価格高騰が肥料と食料価格に波及する連鎖を解説。
物流をアップデートする「現場の知恵」物流コストを下げる現場の知恵を4つ紹介。LCLはコンソリデーターと直接交渉して中間マージンを省く、断られたルートも粘って開拓する、90秒でコンテナを捌くクレーン操縦士の技、空き積載を共有するUber Cargo型モデル。
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