ドバイの車検費用は 170 AED|RTA テストの料金と落ちる原因
ドバイの車検費用、つまり登録更新の前に受ける RTA(ドバイ道路交通局)の技術検査の料金は、乗用車で 170 AED です。予約なし・出張検査・再検査では追加料金がかかります。以下は 2026 年 10 月に RTA の公式ページと検査パンフレットで確認した内容です。

ドバイの車検費用は乗用車で 170 AED
RTA の検査予約ページの料金表では、乗用車(Light vehicle)の技術検査は検査料 150 AED に Knowledge and Innovation 手数料 20 AED を足して、合計 170 AED です。
主な車種の合計は次のとおりです。
| 車種 | 合計 |
|---|---|
| 乗用車(Light vehicle) | 170 AED |
| 二輪車(Motorcycle) | 170 AED |
| 大型車(Heavy vehicle) | 220 AED |
| 30 年以上のクラシックカー | 420 AED |
登録(Mulkia)の更新手数料や保険料は別にかかります。検査が毎年必要になる仕組みはドバイに車検はある?RTA テストの対象と頻度で解説しています。
予約なし・出張・再検査で変わる RTA テストの料金
- 予約なしで行く: 2025 年 6 月 2 日から検査は予約制です。RTA の発表によると、予約なしの受付は 19 か所のセンターだけで、追加料金は 100 AED です。予約は RTA のサイトか RTA Dubai アプリでできます。
- 出張検査を頼む: センターに車を持ち込めない場合、検査車両が来る Mobile Technical Inspection を使えます。乗用車は追加 200 AED で、合計 370 AED です。
- 不合格で再検査を受ける: 乗用車の再検査料は 50 AED です(料金表の同じ欄に Knowledge and Innovation 20 AED も載っています)。再検査は予約が要りません。
RTA テストで落ちる原因になりやすい 6 か所
RTA は検査パンフレットで、検査で見るところを写真付きで示しています。持ち込む前に同じ場所を見ておきましょう。
| 場所 | パンフレットにある確認内容 |
|---|---|
| 外装 | さびや事故による損傷がないか |
| 車内・ガラス | シートベルトのロック、ワイパー、前後のガラスの傷、ナンバー、車体のステッカー |
| 下回り・エンジン | オイルや水の漏れ、2,500 回転まで上げたときに排気から濃い煙が出ないか |
| トランク | スペアタイヤ、三角表示板、消火器があるか |
| ライト | 前後のライトと警告灯が点くか、カバーの割れ、ステッカー |
| タイヤ | 空気圧、傷や損傷、製造から 5 年を過ぎていないか |
パンフレットの目次には、窓のフィルム(hidden tint)も検査項目として挙がっています。

見落としやすいのはタイヤの製造年です。パンフレットはタイヤの期限を製造から 5 年としており、溝の残りとは別に見られます。三角表示板や消火器を降ろしたままにしていないかも確認しましょう。
不合格になったときの流れ
不合格になったら、指摘された箇所を直して再検査(50 AED、予約不要)を受けます。結果に納得できない場合は、検査センターで技術検査委員会(Technical Inspection Committee)への申し立てを予約できます。本人か代理人が車と一緒に出向く必要があり、委員会は 5 営業日後に判断を出します。判断は最終で、見直しには不具合をすべて直したうえでの再申請が必要です。
検査証明書は 30 日有効なので、登録更新の直前に受けるのが無駄のない順番です。保険との順番はドバイの車の保険更新はいつ?にまとめています。
この記事は一般的な情報です。料金や条件は変わることがあり、車の区分によっても異なります。個別の判断は RTA や専門家に確認してください。
よくある質問
Q. ドバイの車検費用は毎年かかりますか?
登録の更新ごとに検査を受けるので、通常は毎年かかります。走行距離のない新車を最初の所有者として登録した場合は、製造年か登録年の早いほうから 3 年間、検査が免除されます。
Q. 再検査はいつまでに受ければいいですか?
RTA の予約ページには再検査の期限の記載がありません。登録の期限が切れる前に直して受けるのが安全です。
まとめ
ドバイの車検費用は乗用車で 170 AED です。予約なしは追加 100 AED、出張検査は追加 200 AED、再検査は 50 AED かかります。タイヤの製造年、ライト、漏れ、トランクの装備を事前に見ておけば、再検査の手間を減らせます。
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